收集流體中污染物的方法是多種形式的，以過濾材料制成的捕集污染物的器具稱為過濾器。以磁材吸附磁性污染物的稱為磁性過濾器。此外還有靜電過濾器、分離式過濾器等。在液壓系統(tǒng)中，凡把收集流體中污染顆粒的都一概稱作液壓過濾器。目前所用廣泛的液壓過濾器除使用多孔材料或纏繞式細(xì)縫隙攔截污染物的方法外，還有磁性過濾器及靜電過濾器用于液壓系統(tǒng)中。
液壓過濾器的作用是過濾液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)各種雜質(zhì)。其來源主要有：清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機(jī)械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進(jìn)入液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)，如經(jīng)加油口和防塵圈等處進(jìn)入的灰塵；工作過程產(chǎn)生的雜質(zhì)，如密封件受液壓作用形成的碎片，運(yùn)動作相對磨損產(chǎn)生的金屬粉末，油液因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭渣等。上述雜質(zhì)混入液壓油后，隨著液壓油的循環(huán)作用，將到處起破壞作用，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如使液壓元件中相對運(yùn)動部件之間的很小間隙（以計μm）以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對運(yùn)動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內(nèi)部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護(hù)油液的清潔，防止油液的污染，對液壓系統(tǒng)是很重要的。
一般液壓過濾器主要由濾芯（或?yàn)V網(wǎng)）和殼體（或骨架）構(gòu)成。由濾芯上的無數(shù)微小間隙或小孔構(gòu)成油液的流通面積，因此，當(dāng)混入油液中的雜質(zhì)尺寸大于這些微小間隙或小孔時，被阻隔從油液中濾清出來。由于不同的液壓系統(tǒng)有著不同的要求，而要濾清混入油液中的雜質(zhì)是不可能的，有時也是不必苛求的。
各種液壓系統(tǒng)的過濾精度要求
| 系統(tǒng)類別 | 潤滑系統(tǒng) | 傳動系統(tǒng) | 隨機(jī)系統(tǒng) | 要求系統(tǒng) | |
| 壓力（Mpa） | 0～25 | ≤0.025～0.05 | ≥150 | ≤210 | ≤350 |
| 顆粒度 | ≤0.1 | ≤0.005 | ≤0.005 | ≤0.001 | |
液壓過濾器的技術(shù)要求：
（1）過濾器材料應(yīng)具有機(jī)械強(qiáng)度，保證在工作壓力下不會因液壓力的作用而受到破壞。
（2）在工作溫度下，應(yīng)保持性能穩(wěn)定；有足夠耐久性。
（3）有良好的抗腐性能力。
（4）結(jié)構(gòu)盡量簡單，尺寸緊湊。
（5）便于清洗維護(hù)，便于更換濾芯。
（6）造價低廉。
液壓過濾器的工作原理：
如圖所示，過濾器工作原理簡圖液壓油從左邊進(jìn)入管路到濾清器，從外濾芯流到內(nèi)芯，再從出 口流出，當(dāng)外濾芯堵塞時，壓力增大，達(dá)到溢流閥的開啟壓力時，油液從溢流閥經(jīng)過，到內(nèi)芯，再從出口流出，外濾芯比內(nèi)濾芯的精度高，內(nèi)濾芯屬于粗過濾。液壓過濾器實(shí)驗(yàn)法：目前，世界各國已經(jīng)普遍采用標(biāo)準(zhǔn)ISO4572評定“液壓濾芯過濾性能的多次通過法”，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括確定濾芯，對不同尺寸的過濾比（β值）堵塞過程的壓差特性以及納垢容量。多次通過法模擬濾清器在液壓系統(tǒng)中的實(shí)際工況，污染物不斷侵入系統(tǒng)油液，并不斷被濾清器濾除，而未能濾除的顆粒物又回到油箱，并再次通過過濾器。為適應(yīng)高精度濾清器性能評定的需要，以及由于試驗(yàn)粉塵的改變和自動顆粒計數(shù)器新校準(zhǔn)方法的采用，近年來對ISO4572進(jìn)行了修改和完善，修改后多次通過試驗(yàn)法采用新的標(biāo)準(zhǔn)號ISO16889。
